Đi ô tô không đơn giản là di chuyển từ địa điểm này đến địa điểm khác. Đôi khi lái xe lại là một sở thích, một thú vui được rất nhiều người ưu chuộng. Điều khiển một chiếc xế hộp thể thao, thể hiện tính cách mạnh mẽ thích phiêu lưu. Đi một chiếc xe sang trọng mang lại đẳng cấp cho chủ nhân. Tuy vậy, ô tô lại là một trong những phương tiện giao thông gây nhiều tai nạn nguy hiểm, bởi khối lượng cũng như lực va chạm của nó mạnh hơn nhiều so với xe máy. Một phần nguyên nhân là do mất phanh, các thiết bị bị hao mòn, hỏng hóc dẫn đến việc mất quyền điều khiển xe, mất kiểm soát tốc độ. Để giảm thiểu tai nạn, bạn nên bảo dưỡng định kỳ xe: thay dầu hộp số tự động, kiểm tra phanh, ắc quy…. Bài viết sau đây sẽ giúp bạn giải quyết một số vấn đề thường gặp đó là tình trạng mất phanh.
- Thế nào là mất phanh?
Mất phanh là hiện tượng hệ thống phanh/hãm xe mất tác dụng không còn khả năng làm giảm tốc độ của xe, hãm hay dừng xe.
-Phanh xe du lịch khác xe tải và xe khách chỗ nào?
Thường thì xe tải chỉ được trang bị hệ thống phanh tiêu chuẩn như hệ thống phanh thủy lực hoặc phanh khí nén có trợ lực chân không. Còn những dòng xe khách được trang bị thêm hệ thống chống bó/hãm cứng phanh ABS và phân phối lực phanh EBD.
Dòng xe du lịch (các hãng xe có thương hiệu) thường được trang bị hệ thống an toàn cao cấp hơn những dòng xe tải và xe khách như: Hệ thống chống bó/hãm cứng phanh ABS, Phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp EBA, Hệ thống cân bằng điện tử ESP và một số dòng xe còn được trang bị chức năng hỗ trợ xuống dốc .
- Thế nào là mất phanh?
Mất phanh là hiện tượng hệ thống phanh/hãm xe mất tác dụng không còn khả năng làm giảm tốc độ của xe, hãm hay dừng xe.
-Phanh xe du lịch khác xe tải và xe khách chỗ nào?
Thường thì xe tải chỉ được trang bị hệ thống phanh tiêu chuẩn như hệ thống phanh thủy lực hoặc phanh khí nén có trợ lực chân không. Còn những dòng xe khách được trang bị thêm hệ thống chống bó/hãm cứng phanh ABS và phân phối lực phanh EBD.
Dòng xe du lịch (các hãng xe có thương hiệu) thường được trang bị hệ thống an toàn cao cấp hơn những dòng xe tải và xe khách như: Hệ thống chống bó/hãm cứng phanh ABS, Phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp EBA, Hệ thống cân bằng điện tử ESP và một số dòng xe còn được trang bị chức năng hỗ trợ xuống dốc .
-Những xe nào dễ bị mất phanh?
Hiện tượng đứt thắng xe rất ít khi xảy ra, nhưng hiện tượng này có thể xảy ra với bất cứ xe nào.
-Trọng lượng xe ảnh hưởng thế nào đến phanh?
Trọng lượng và tốc độ của xe ảnh hưởng rất lớn đến lực phanh của hệ thống phanh. Trọng lượng càng lớn, tốc độ càng cao thì quãng đường phanh (quãng đường dừng xe) càng lớn.
-Lý do mất phanh, đi đường nào dễ bị mất phanh?
Những xe vận hành đường dài, đường đèo dốc sẽ dễ bị mất phanh hơn vì người lái xe hay phải sử dụng phanh nhiều hơn.
Có rất nhiều lý do gây ra hiện tượng “mất phanh” nhưng lý do chính là hệ thống phanh trên xe không đạt tiêu chuẩn an toàn do không được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ, má phanh có thể bị mòn nhiều, bị trơ, thiếu dầu phanh, hệ thống đường ống dầu phanh bị dò rỉ…
Ngoài ra cách sử dụng chân phanh quá nhiều và đạp phanh kéo dài khi đi đường đèo dốc cũng làm cho hệ thống phanh bị quá nóng gây ra hiện tượng bị cháy phanh thậm trí làm lộn CUPEN xylanh phanh khi đạp phanh mạnh, gấp.
-Làm cách nào để phòng chống mất phanh?
Người sử dụng xe phải đảm bảo đúng chế độ bảo dưỡng định kỳ của nhà sản xuất. Đặc biệt trước các chuyến đường dài hay đường đèo dốc, xe cần phải được kiểm tra kỹ hệ thống an toàn nói chung, thay dầu thường xuyên, sac ắc quy đều đặn, chặn các vết nứt bằng máy hàn nhựa trên vỏ xe để tránh những sự cố không cần thiết và hệ thống phanh nói riêng.
-Vận hành xe trên đường bằng và đường đèo thế nào để giảm thiểu khả năng mất phanh?
Khi vận hành trên đường đèo dốc phải đảm bảo tốc độ an toàn và chọn đi ở số thấp, sử dụng chân phanh nhấp nhả nhẹ nhàng để giảm tốc, không đạp phanh kéo dài gây nóng và cháy phanh.
Hiện tượng đứt thắng xe rất ít khi xảy ra, nhưng hiện tượng này có thể xảy ra với bất cứ xe nào.
-Trọng lượng xe ảnh hưởng thế nào đến phanh?
Trọng lượng và tốc độ của xe ảnh hưởng rất lớn đến lực phanh của hệ thống phanh. Trọng lượng càng lớn, tốc độ càng cao thì quãng đường phanh (quãng đường dừng xe) càng lớn.
-Lý do mất phanh, đi đường nào dễ bị mất phanh?
Những xe vận hành đường dài, đường đèo dốc sẽ dễ bị mất phanh hơn vì người lái xe hay phải sử dụng phanh nhiều hơn.
Có rất nhiều lý do gây ra hiện tượng “mất phanh” nhưng lý do chính là hệ thống phanh trên xe không đạt tiêu chuẩn an toàn do không được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ, má phanh có thể bị mòn nhiều, bị trơ, thiếu dầu phanh, hệ thống đường ống dầu phanh bị dò rỉ…
Ngoài ra cách sử dụng chân phanh quá nhiều và đạp phanh kéo dài khi đi đường đèo dốc cũng làm cho hệ thống phanh bị quá nóng gây ra hiện tượng bị cháy phanh thậm trí làm lộn CUPEN xylanh phanh khi đạp phanh mạnh, gấp.
-Làm cách nào để phòng chống mất phanh?
Người sử dụng xe phải đảm bảo đúng chế độ bảo dưỡng định kỳ của nhà sản xuất. Đặc biệt trước các chuyến đường dài hay đường đèo dốc, xe cần phải được kiểm tra kỹ hệ thống an toàn nói chung, thay dầu thường xuyên, sac ắc quy đều đặn, chặn các vết nứt bằng máy hàn nhựa trên vỏ xe để tránh những sự cố không cần thiết và hệ thống phanh nói riêng.
-Vận hành xe trên đường bằng và đường đèo thế nào để giảm thiểu khả năng mất phanh?
Khi vận hành trên đường đèo dốc phải đảm bảo tốc độ an toàn và chọn đi ở số thấp, sử dụng chân phanh nhấp nhả nhẹ nhàng để giảm tốc, không đạp phanh kéo dài gây nóng và cháy phanh.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét